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就像滑翔機輕輕的劃破天空的雲彩，翱翔的姿態是如此讓人心曠神怡，讓一切就停在北緯51.3度，倫敦的天際。在2009年Dunhill推出了Dunhill 51.3N 男性淡香水(北緯51.3度男性淡香水)，
「這是瓶可供對照的香水。」Will Andrews說道，身為Dunhill的專屬調味師，他認為Dunhill 51.3N 男性淡香水的成分真的與眾不同。北緯51.3度男性淡香水使用了大黃葉柄的碎片，讓它散發了鋼鐵男子般的氣味，同時輔以紅椒以及黑胡椒，讓它的味道充滿了能量，薰衣草以及西洋杉木的加入讓它更顯陽剛，而香草以及壇木更讓它平易近人。
Dunhill，當然只用最好的素材，所有非天然的成分絕不會出現。這也就是為何大黃葉嗅起來是如此的立體多層次，薰衣草香亦是從世上最好的製造商所出品的。而紅椒以及黑胡椒油則是由一種全新的方式提煉-二氧化碳萃取法，利用著極大的壓力萃取出紅椒以及黑胡椒油，這也是為何它們能以液態的方式存在，卻又以氣態的方式呈現，這此繁複的手續，讓這樣的香氛純淨且極易揮發，是與傳統的萃取法最大的區別。
Dunhill 51.3N 男性淡香水的奇幻成分就跟它翱翔的主題一般的美妙，大黃葉柄與少量的柚子以及活氧巧妙的調和，配合紅椒以及黑糊椒恰好連成了一連串驚喜的香氛。「在很多方面來說，這種帶有金屬的芳香，很容易讓人聯想到滑翔機優雅的姿態，特別是大黃葉柄更是典型的英倫紳士風範，種種帶有科技味道的氛香串連後，就成了典型的Dunhill。」Will Andrews做出這樣的解釋。然而，Will Andrews特別強調，這也不是種不食人間煙火的香味，因為噴灑在身上後，這味道馬上會變得溫暖、親近且帶有個人獨特的風格，這樣的味道，恰恰喚醒了飛翔的靈魂。事實上，這樣的氛香正適切的符合持續不斷的挑戰方能達到無邊無際的平靜。
身為Dunhill 51.3N 男性淡香水的代言人，Henry Cavill完美的描繪了此紳士般的歷險，透過駕駛艙的外的曲線，我們可以看到他正駕輕就熟的盤旋在北緯51.3，他的目的地 - 倫敦。陽光灑落在明亮的機翼上，閃耀著耀眼的英國國旗，正如外盒的包裝一般的醒目，一脈相承的清晰方形瓶身設計，正如同London英倫風尚及Black夜幕英倫前兩款香水，也忠實的呈現著Dunhill蝕刻般的歷程。
活動搶便宜香調： 東方清新調
前味： 大黃葉
中味： 松葉、 紅椒、 黑胡椒、 薰衣草
後味： 香草、 檀木
商品訊息特點
| 香調 |
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中國時報【張潼、黃意涵╱台北報導】
台北市公運處官員指出，台北市曾在2012年配合環保署計畫，於光華巴士所屬246路線推動2台電動公車，因運轉未達預期成效，縱使夏季特賣 一度祭出免費搭乘，鼓勵民眾多多使用，仍未促使其他客運業者跟進。
中興巴士總經理林進忠表示，中興巴士的關係企業光華客運，曾與台北市政府環保局合作，推出2輛電動公車；當時雙方的合作模式，是車子掛在光華名下，但車輛的產權、維修保養、及充電，都由環保局負責。只是合作大約8個月，環保局經過評估之後，可能是認為狀況不太理想，計畫因而喊卡。
林進忠分析，對業界來說，環保公車之所以難以普遍推行，關鍵大致有三，分別是電池續航力不足、電池設備安全不夠可靠，及充電機組建置困難。
有關電池續航力部分，林進忠說，目前台灣多數公車業者，若有使用電動公車，大多用於少數幾條「接駁」性質的路線，原因就出在「蓄電力」實在不太可靠。因此，即便政府有補助，大家還是寧可使用穩定度高的柴油車，也不想改成電動車。
在電池設備的安全性部分，林進忠指出，從媒體等管道得知，中國大陸使用電動公車的普及率比台灣高，但卻不時傳出電池穩定度不足，導致著火的意外發生。因此在基於乘客安全的前提上，業者當然以確保車輛安全為優先考量，對電動公車的使用，態度大多有所保留。
針對充電機組建置的困難，林進忠表示，電動公車的電池需以工業用電充電，而非一般家庭的220伏特，這種特殊的電力需求，大幅增加業者建置充電設備的困難度。因此，在綜合以上幾點問題後，自然會讓業者對採用電動公車，感到卻步。
林進忠也說，目前中南部有幾個縣市，為了推行綠能公車，在開放公車路線時，確實會特別優先考慮給採用電動公車的業者，但據側面了解，這些業者本身，其實都是「電動公車業者」，這樣做，等於是拿自己的產品做實驗。因此，對真正的客運業者來說，除非補助真的有到位，否則任誰都撐不了。
首都客運總經理李建文指出，6年前曾在新北市買過2輛電動車，不過車輛續航力不足、穩定性欠佳，因此，已經暫停使用，未來，雙北的路線，都不考慮再使用電動車。
李建文進一步表示，電動車最大的困難，除了電池製造技術，停車場站需要設置充電站，但電動車充的是高壓電，如果場站要重新建置電線電路，法規面有所限制，再加上周邊的住戶多半也會反對，才導致電動車實在難以普及。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【（李其樺）】
新北：汐科火車站20日上午近7時，58歲陳姓男子疑因錯過下車車站，且為貪圖方便直接穿越軌道搭車回南港上班，卻遭進站的編號404次自強號列車撞上當場死亡，導致汐科站僅剩2線通行，共17列次、8220名旅客受延誤影響。
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